Obligatoriedad y beneficios del programa de verificación

El proceso de revisión mecánica y ambiental para automóviles en la capital mexicana se establece como un mecanismo esencial para disminuir la contaminación atmosférica y prevenir afectaciones a la salud pública. Este programa permite identificar irregularidades en el funcionamiento de los vehículos que pudieran generar riesgos en las vías, además de incentivar un parque automotor más seguro y sostenible.

El incumplimiento del trámite conlleva sanciones económicas y limitaciones para circular por la urbe, motivo por el cual resulta fundamental conocer los lineamientos y fechas establecidas para su realización.

Segmentos automotrices sujetos al proceso

El Programa de Verificación Vehicular Obligatorio aplica para todos los automóviles de combustión con registro en la Ciudad de México, así como para unidades procedentes de otras jurisdicciones o con matrícula federal que deseen efectuar el trámite de manera voluntaria en la metrópoli. La iniciativa busca garantizar el cumplimiento de estándares ambientales que favorezcan la calidad del aire en la región.

No se requiere este procedimiento para equipos agrícolas, maquinaria pesada dedicada a minería y construcción, motocicletas, vehículos eléctricos e híbridos de categorías I y II, unidades con peso bruto igual o inferior a 400 kg, automóviles históricos, y aquellos identificados con placas de demostración o traslado cuando su tecnología o dimensiones impidan aplicar la norma vigente.

Centros autorizados y proceso de revisión

Los establecimientos autorizados por la Secretaría de Medio Ambiente capitalina, junto con los proveedores de equipos de diagnóstico, deben someterse al mismo programa para asegurar que los procedimientos se realicen bajo criterios de transparencia y cumplimiento normativo.

El procedimiento para obtener el holograma de verificación comprende varias etapas: acceder al portal oficial mediante la credencial Llave CDMX, verificar ausencia de adeudos, elegir centro de revisión, fecha y hora disponibles, y confirmar la cita programada.

Documentación y preparación necesaria

Para culminar el trámite, es indispensable presentar identificación oficial vigente, tarjeta de circulación actualizada, comprobante de verificación previa o pago de multa por demora, y en caso de unidades nuevas, copia del documento fiscal de adquisición. Se recomienda llegar con anticipación y asegurar el adecuado estado mecánico del vehículo.

Periodo de aplicación y excepciones

El cronograma vigente del 2 de enero al 30 de junio de 2025 aplica para todos los automotores registrados en la capital, con revisión semestral obligatoria. Los vehículos que obtengan el holograma doble cero estarán exentos del trámite hasta por tres periodos consecutivos, beneficio dirigido principalmente a unidades nuevas que superen los estándares ambientales exigidos.

El calendario se organiza según el color del engomado o el último número de la placa vehicular, facilitando una distribución equitativa de las citas y mejor control sobre las emisiones contaminantes.

El Metrobús de la Ciudad de México mantiene su funcionamiento con mínimas interrupciones este 1 de junio de 2025. Según información oficial, seis de las siete líneas principales operan con normalidad, mientras que una presenta restricciones específicas.

Distribución de líneas y servicios

El sistema integrado cuenta actualmente con siete rutas principales identificadas por números y colores distintivos, que cubren una extensión total de 125 kilómetros distribuidos en 283 estaciones. Las trayectorias comprenden principalmente zonas urbanas de la capital, con algunas prolongaciones hacia territorios del Estado de México.

Entre las rutas más relevantes se encuentran: la línea 1 que conecta Indios Verdes con El Caminero; la número 2 que recorre Tepalcates-Tacubaya; la 3 que opera entre Tenayuca y Santa Cruz Atoyac; y la 4 que establece comunicación directa desde San Lázaro hasta las terminales aéreas.

La línea 5 cubre el trayecto desde Río de los Remedios hasta Preparatoria 1, mientras que la 6 une Villa de Aragón con El Rosario. La línea 7, caracterizada por sus unidades de doble piso, opera entre Indios Verdes y Campo Marte.

Estado actual del servicio

El único percance reportado afecta a la línea 5 en el punto correspondiente a Calz. Taxqueña, donde se registra una obstrucción parcial en el carril de circulación. El resto de las líneas (1, 2, 3, 4, 6 y 7) mantienen servicio regular sin afectaciones en sus trayectos habituales.

Características operativas y tarifarias

El costo base para utilizar el sistema es de 6 pesos mexicanos, aplicable a todos los trayectos convencionales. La tarifa especial para el recorrido completo de la línea 4 hacia el Aeropuerto Internacional tiene un valor de 30 pesos. El acceso es gratuito para adultos mayores de 70 años, personas con discapacidad y menores de cinco años.

El horario general de operación establece servicio desde las 4:30 horas los días hábiles y a las 5:00 horas en fines de semana y festivos, extendiéndose hasta la medianoche en ambos casos. Las transacciones pueden realizarse mediante la tarjeta oficial “Movilidad Integrada” o a través de diversos medios electrónicos.

“El Metrobús ha implementado en su página oficial un apartado para dar actualizaciones sobre el estado de servicio cada hora, señalando si hay cortes en tramos o cuáles son las estaciones sin servicio”

Alerta sobre el impacto psicológico en empleados del sector tech

Javier Colino de León, especialista en seguridad laboral y consultor del INSST, ha advertido durante un congreso en Logroño sobre la aparición del “tecnoestrés” como consecuencia de las exigencias en entornos de trabajo tecnológicos. Este fenómeno afecta especialmente a trabajadores que procesan grandes volúmenes de información para sistemas de inteligencia artificial.

La paradoja de la automatización

“Al final la IA se alimenta de datos que procesan trabajadores a los que cada vez se les pide más”, explicó el experto, destacando que “los problemas de salud mental no los crean las máquinas sino la forma en la que se trabaja”. La presión por mantener ritmos similares a los de las máquinas genera una situación insostenible para los humanos, a quienes se exige un comportamiento “hipertrabajador”.

La necesidad de regulación y adaptación

El director regional de Aspy señaló que “los trabajadores no se pueden contabilizar por fracciones” como ocurre con los sistemas informáticos. Ante esta realidad, propuso un doble enfoque de solución: por un lado, capacitar a los empleados para manejar sus responsabilidades, y por otro, establecer condiciones laborales adecuadas por parte de las empresas.

Potencial positivo de la inteligencia artificial

A pesar de los riesgos, Colino de León reconoció el valor de la IA en la prevención de riesgos laborales mediante el análisis de datos históricos de accidentes. Sin embargo, advirtió que muchos incidentes actuales siguen siendo similares a los que ocurrían en la Edad Media: “se cortaban, se caían o les dolía la espalda”, concluyó refiriéndose a los trabajadores de antiguas construcciones.