Solicitud ante autoridades federales
El Gobierno estatal ha planteado ante la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) una propuesta para implementar un paso gratuito en el Libramiento 57D con dirección a San Luis Potosí, esto durante las obras de mantenimiento que se realizarán en un tramo de la Carretera 57 en la zona metropolitana. José Pío X Salgado Tovar, encargado de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP), explicó que esta medida busca mitigar posibles afectaciones al tráfico que podrían prolongarse más de doce meses.
“Se les ha pedido el uso del Libramiento a San Luis, que es la 57D, que haya alguna atención por parte de Banobras para que se use como un desvío y que la cuota baje o que sea suspendida; esto es que se permita el flujo del tránsito pesado, pero es algo que aún analizan Banobras y Capufe”, detalló el funcionario.
Reuniones previas y observaciones técnicas
Según informó el titular de Obras Públicas, se han sostenido dos reuniones con representantes de la SICT para abordar condiciones específicas en El Marqués que requieren atención especial. Entre ellas, destacó la necesidad de establecer rutas alternativas antes del inicio de los trabajos, particularmente en el tramo ubicado un kilómetro después de la Carretera 100 con dirección al Aeropuerto, extendiéndose hasta la terminal de autobuses.
“Les comentamos que detuvieran el arranque de las obras en tanto no tuvieran la logística, como es la cuestión de los desvíos”, indicó el representante estatal.
Impacto en la movilidad regional
Las obras contempladas incluyen una renovación integral de la infraestructura vial, con ampliación de dos carriles y reposición total del pavimento, además de señalización actualizada. Aunque inicialmente se mantendrán dos carriles operativos, las autoridades reconocen que el volumen vehicular podría generar complicaciones.
“El problema se puede presentar cuando el flujo de vehículos no pueda salir, ya que la autopista se utiliza como una vialidad metropolitana; entonces, si el flujo no puede salir viniendo de El Marqués los automovilistas van a tratar de salir por Bernardo Quintana o por Paseo de la República. De cualquier manera, va a haber un impacto grande”, advirtió.
Alternativas planteadas
Para reducir las afectaciones, se propuso que el Libramiento 57D funcione como alternativa principal para el tráfico prolongado y vehículos de carga, con el objetivo de separar este flujo del tráfico urbano cotidiano. Esta medida, aún en evaluación por las instituciones responsables, busca mantener la eficiencia en el movimiento vehicular durante el periodo de obras.
